2.1怠速危害-增加油耗

怠速状态下油耗增加的原因有很多，其中一个原因就是怠速状态下车辆的进气受到影响。

怠速时无法吸入足够的空气体进行燃油燃烧。在这种状态下，燃油不完全燃烧释放的能量比行驶状态下少得多，但是发动机还需要提供整车各部分正常运转所需的能量，所以会消耗更多的燃油。

2.2怠速危害-发动机积碳

怠速时发动机转速较低（约800转/分钟），进气量和喷油量减少，燃油燃烧不充分，未燃烧的燃油会附着在气门、活塞顶部等部位形成积碳。

由于积碳的形成，很容易堵塞喷油器。严重积碳会使活塞环卡住甚至断裂。另外怠速时燃油雾化不好，未雾化的燃油会冲刷气缸壁进入润滑油。发动机润滑油会稀释变质，润滑状况恶化，各种零件的磨损加剧。

2.3怠速危害-供电系统故障

长时间怠速使用车内电器可能导致车辆电池亏电。车辆的空调系统及其它电器系统需要电池来提供电力，尤其是在怠速状态下，发动机的转速较低，发电机无法提供足够的电力供应。如果长时间怠速而不进行行驶，电池可能会过度放电，严重时导致无法启动发动机，导致蓄电池和发电机早期损坏。

2.4怠速危害-空调系统故障

空调系统的运行需要一系列的零部件协同工作，包括压缩机、风扇、传动系统等。长时间运行空调可能增加这些零部件的使用频率和磨损程度。

对车辆来说，空调压缩机持续工作但散热效率降低，可能导致冷凝器散热不良、电磁离合器打滑等问题，长期运行会增加部件磨损和故障率（如压缩机故障率提升3倍）。

对人体来说，在怠速状态下，发动机运转效率低，燃油燃烧并不完全。这时尾气中会产生一氧化碳。长时间怠速开空调或滥用内循环，则会带来中毒或慢性健康危害。一个小小的按钮，背后牵动的是生命安全。

2.5怠速危害-再处理系统故障

长期低速或短途行驶时，排气温度不足，被动再生无法有效触发，颗粒物持续堆积。DPF（柴油颗粒捕集器）堵塞的主要原因包括燃油质量差、机油灰分高、长期低速行驶、驾驶习惯不良以及未及时再生处理‌，这些因素会导致颗粒物积累超过DPF的承载能力。‌‌‌‌

2.6怠速危害-再处理系统故障

在怠速状态下，发动机的转速较低，但相关系统的需求仍然存在，这可能导致发动机负荷过大。长时间怠速容易造成发动机负荷过高，可能会导致发动机过热、损坏零件或增加磨损。导致发动机散热系统可能存在严重问题，如传动皮带打滑、散热风扇故障等。